{"id":58175,"date":"2025-05-30T08:48:54","date_gmt":"2025-05-30T06:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/iodperformance.com\/?post_type=product&#038;p=58175"},"modified":"2026-10-10T15:48:14","modified_gmt":"2026-10-10T13:48:14","slug":"panneau-led-purelux-black-x-slim-s520-gen3-droit-52-cm-105w-ref-50-1-pc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-purelux-black-x-slim-s520-gen3-droit-52-cm-105w-ref-50-1-pc\/","title":{"rendered":"Panneau LED Purelux Black X-Slim S520 Gen3 \u2013 droit \/ 52 cm \/ 105W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc."},"content":{"rendered":"<p><strong>Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Marque et mod\u00e8le\u00a0:<\/strong> Purelux Black X-Slim S520 Gen3<\/li>\n<li><strong>Utilisation\u00a0:<\/strong> \u00c9clairage additionnel pour voitures, v\u00e9hicules tout-terrain et engins de chantier<\/li>\n<li><strong>LED\u00a0:<\/strong> Osram<\/li>\n<li><strong>Tension de fonctionnement\u00a0:<\/strong> 9\u201332\u00a0V<\/li>\n<li><strong>R\u00e9f\u00e9rence\u00a0:<\/strong> 50<\/li>\n<li><strong>Puissance calcul\u00e9e\u00a0:<\/strong> 105\u00a0W<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Consommation \u00e9lectrique (mesur\u00e9e par le fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 7,36\u00a0A \u00e0 12\u00a0V \/ 3,68\u00a0A \u00e0 24\u00a0V V<\/li>\n<li>Mode route\u00a0: 4,24\u00a0A \u00e0 12\u00a0V \/ 2,12\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Puissance mesur\u00e9e (fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 88,3\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<li>Mode route\u00a0: 50,9\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Flux lumineux<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9clar\u00e9\u00a0: 8\u00a0820\u00a0lm (PowerBoost\u00ae)<\/li>\n<li>Mesur\u00e9\u00a0: 7\u00a0075\u00a0lm (PowerBoost\u00ae)<\/li>\n<li>Mesur\u00e9\u00a0: 4\u00a0079\u00a0lm (circulation) mode)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Port\u00e9e lumineuse (mesur\u00e9e par le fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 545\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux \/ 1090\u00a0m \u00e0 0,25\u00a0lux<\/li>\n<li>Mode route\u00a0: 410\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux \/ 820\u00a0m \u00e0 0,25\u00a0lux<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Temp\u00e9rature de couleur<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9clar\u00e9e\u00a0: 5700\u00a0K<\/li>\n<li>Mesur\u00e9e\u00a0: 5713\u00a0K<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Montage et c\u00e2blage<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fixation\u00a0: Pieds d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 + pieds inf\u00e9rieurs r\u00e9glables<\/li>\n<li>Connecteur\u00a0: Deutsch DT-2<\/li>\n<li>C\u00e2bles des feux de stationnement\u00a0: S\u00e9par\u00e9s<\/li>\n<li>Longueur du c\u00e2ble\u00a0: 50\u00a0cm<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dimensions et poids<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dimensions\u00a0: 522\u00a0\u00d7\u00a040\u00a0\u00d7\u00a054\u00a0mm (L\u00a0\u00d7\u00a0H\u00a0\u00d7\u00a0P)<\/li>\n<li>Hauteur avec les pattes d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9\u00a0: 49\u00a0mm<\/li>\n<li>Hauteur avec les pattes inf\u00e9rieures\u00a0: 51\u00a0mm<\/li>\n<li>Poids\u00a0: 1360\u00a0g<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Protection et homologations<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Indice de protection\u00a0: IP69K<\/li>\n<li>Homologations\u00a0: ECE R10, R148 R149*<\/li>\n<li>*Le mode PowerBoost\u00ae n&rsquo;est pas homologu\u00e9 pour la route<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Autre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Garantie\u00a0: 24\u00a0mois<\/li>\n<li>Importateur\u00a0: Handshake.fi<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Guide d&rsquo;installation \u2013 Raccordement<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Connecteur DT-2\u00a0: Connexion d&rsquo;\u00e9clairage suppl\u00e9mentaire<\/li>\n<li>Blanc\u00a0: Feu de position blanc<\/li>\n<li>Jaune\u00a0: Feu de position orange<\/li>\n<li><strong>Commutation du mode d&rsquo;alimentation (interface utilisateur)\u00a0:<\/strong> \u00c0 la premi\u00e8re utilisation, la lampe d\u00e9marre en mode homologu\u00e9 pour la route. Allumez-la pendant au moins 2\u00a0secondes et faites deux appels de phares pour changer de mode. R\u00e9p\u00e9tez l&rsquo;op\u00e9ration pour basculer entre les deux modes.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panneau d&rsquo;\u00e9clairage auxiliaire \u00e9l\u00e9gant avec bo\u00eetier fin et bas (40 mm de hauteur), feu de position bicolore dynamique et deux modes d&rsquo;\u00e9clairage. Flux lumineux mesur\u00e9 de 7\u00a0075 lm, port\u00e9e mesur\u00e9e de 545 m \u00e0 1 lux. Le Purelux Black X-Slim S520 Gen3 fait partie de la gamme Black X-Slim, une s\u00e9rie de feux auxiliaires de haute qualit\u00e9 \u00e0 un prix abordable. Le S520 Gen3 conserve les deux modes d&rsquo;\u00e9clairage de la version pr\u00e9c\u00e9dente, un faisceau large et, bien s\u00fbr, un design \u00e9l\u00e9gant et un bo\u00eetier fin. Nouveaut\u00e9\u00a0: le feu de position bicolore (orange ou blanc) est d\u00e9sormais dynamique et le passage d&rsquo;un mode d&rsquo;\u00e9clairage \u00e0 l&rsquo;autre est encore plus simple. Le Black X-Slim S520 est ainsi encore plus \u00e9l\u00e9gant et plus facile \u00e0 utiliser\u00a0! Avec deux modes de puissance diff\u00e9rents, le panneau peut \u00eatre utilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9lection unique int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l&rsquo;interface utilisateur (voir ci-dessous pour plus d&rsquo;informations) permettant d&rsquo;activer soit le mode de puissance mod\u00e9r\u00e9 homologu\u00e9 pour la route, soit le mode PowerBoost\u00ae plus puissant, con\u00e7u pour une utilisation hors route. D\u00e9j\u00e0 en mode homologu\u00e9 pour la route, le S520 Gen3 offre un flux lumineux mesur\u00e9 presque deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent (4\u00a0079 lm). Lorsque le mode PowerBoost\u00ae est activ\u00e9, le flux lumineux mesur\u00e9 du panneau atteint 7\u00a0075 lumens, avec une port\u00e9e mesur\u00e9e de 545 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement en tout-terrain. Le faisceau lumineux du phare S520 Gen3 combine des \u00e9l\u00e9ments optimis\u00e9s pour la circulation\u00a0: un point central lumineux et longue port\u00e9e, appel\u00e9 \u00ab\u00a0point principal\u00a0\u00bb, est situ\u00e9 au centre du faisceau. De plus, un large faisceau s&rsquo;\u00e9tend lat\u00e9ralement de chaque c\u00f4t\u00e9 pour \u00e9clairer la route de part et d&rsquo;autre, directement depuis l&rsquo;avant du v\u00e9hicule. Le faisceau lumineux est plat gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9flecteurs repens\u00e9s, ce qui \u00e9vite toute perte de lumi\u00e8re devant l&rsquo;avant du v\u00e9hicule ou sur la cime des arbres. La principale diff\u00e9rence entre les mod\u00e8les \u00e0 corps incurv\u00e9 et \u00e0 corps droit r\u00e9side dans la largeur du faisceau\u00a0: le mod\u00e8le \u00e0 corps incurv\u00e9 diffuse le faisceau horizontalement et le point principal central est deux fois plus large que sur le mod\u00e8le \u00e0 corps droit. Par cons\u00e9quent, dans la version directe, le flux lumineux du projecteur principal est enti\u00e8rement dirig\u00e9 vers l&rsquo;avant, ce qui permet de maximiser la port\u00e9e de l&rsquo;\u00e9clairage. Lorsqu&rsquo;on compare les phares coniques, il est donc recommand\u00e9 d&rsquo;opter pour la version incurv\u00e9e si l&rsquo;on recherche un faisceau large et une meilleure visibilit\u00e9 globale. Si les phares d&rsquo;origine du v\u00e9hicule \u00e9clairent les 50 \u00e0 100 premiers m\u00e8tres environ et que l&rsquo;on souhaite privil\u00e9gier la port\u00e9e, le mod\u00e8le \u00e0 faisceau direct est le choix id\u00e9al. La temp\u00e9rature de couleur du panneau est de 5\u00a0700 Kelvin. Gr\u00e2ce \u00e0 sa taille, le S520 Gen3 est un excellent choix, par exemple, pour l&rsquo;avant d&rsquo;une voiture de tourisme, pour un montage traditionnel sur le capot ou encore pour une int\u00e9gration dans une prise d&rsquo;air. Le phare poss\u00e8de un contour noir et des optiques fonc\u00e9es, comme son nom l&rsquo;indique, lui conf\u00e9rant une allure \u00e9l\u00e9gante et moderne. Ces optiques fonc\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es au feu de position\u00a0: la bande lumineuse situ\u00e9e le long du bord inf\u00e9rieur de la lentille ne se distingue du phare que lorsqu&rsquo;il est allum\u00e9, ce qui rend l&rsquo;\u00e9clairage esth\u00e9tique, qu&rsquo;il soit allum\u00e9 ou \u00e9teint. Les cadres des panneaux de la s\u00e9rie Black X-Slim sont fabriqu\u00e9s en alliage d&rsquo;aluminium durable avec rev\u00eatement en poudre, tandis que les lentilles sont en polycarbonate quasi indestructible. Les lampes sont totalement prot\u00e9g\u00e9es contre l&rsquo;eau et la poussi\u00e8re (indice de protection IP69K). L&rsquo;absence de cadre \u00e0 l&rsquo;avant des lampes emp\u00eache l&rsquo;accumulation de neige, de glace et de salet\u00e9s devant la lentille, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l&rsquo;obstruction du faisceau lumineux par rapport aux lampes classiques avec cadre. Le montage est simple gr\u00e2ce au connecteur DT-2 sur le c\u00e2ble d&rsquo;alimentation, et les pieds inf\u00e9rieurs et lat\u00e9raux r\u00e9glables en largeur inclus offrent de multiples options d&rsquo;installation. La large plage de tension de fonctionnement (9-32 volts) permet une utilisation sur les syst\u00e8mes 12 volts et 24 volts. La lampe est prot\u00e9g\u00e9e contre les interf\u00e9rences radio\u00e9lectriques conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R10. Garantie de deux ans (24 mois)\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13600,"template":"","meta":{"_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"product_brand":[743],"product_cat":[790],"product_tag":[879],"class_list":["post-58175","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-purelux-fr","product_cat-panneaux-led","product_tag-phares-a-led","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"bundled_by":[],"bundle_stock_status":"instock","bundle_stock_quantity":null,"bundle_virtual":false,"bundle_layout":"","bundle_add_to_cart_form_location":"","bundle_editable_in_cart":false,"bundle_sold_individually_context":"","bundle_item_grouping":"","bundle_min_size":"","bundle_max_size":"","bundle_price":[],"bundled_items":[],"bundle_sell_ids":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Panneau LED Purelux Black X-Slim S520 Gen3 - droit \/ 52 cm \/ 105W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-purelux-black-x-slim-s520-gen3-droit-52-cm-105w-ref-50-1-pc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Panneau LED Purelux Black X-Slim S520 Gen3 - droit \/ 52 cm \/ 105W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panneau d&#039;\u00e9clairage auxiliaire \u00e9l\u00e9gant avec bo\u00eetier fin et bas (40 mm de hauteur), feu de position bicolore dynamique et deux modes d&#039;\u00e9clairage. 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Flux lumineux mesur\u00e9 de 7\u00a0075 lm, port\u00e9e mesur\u00e9e de 545 m \u00e0 1 lux. Le Purelux Black X-Slim S520 Gen3 fait partie de la gamme Black X-Slim, une s\u00e9rie de feux auxiliaires de haute qualit\u00e9 \u00e0 un prix abordable. Le S520 Gen3 conserve les deux modes d'\u00e9clairage de la version pr\u00e9c\u00e9dente, un faisceau large et, bien s\u00fbr, un design \u00e9l\u00e9gant et un bo\u00eetier fin. Nouveaut\u00e9\u00a0: le feu de position bicolore (orange ou blanc) est d\u00e9sormais dynamique et le passage d'un mode d'\u00e9clairage \u00e0 l'autre est encore plus simple. Le Black X-Slim S520 est ainsi encore plus \u00e9l\u00e9gant et plus facile \u00e0 utiliser\u00a0! Avec deux modes de puissance diff\u00e9rents, le panneau peut \u00eatre utilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9lection unique int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l'interface utilisateur (voir ci-dessous pour plus d'informations) permettant d'activer soit le mode de puissance mod\u00e9r\u00e9 homologu\u00e9 pour la route, soit le mode PowerBoost\u00ae plus puissant, con\u00e7u pour une utilisation hors route. D\u00e9j\u00e0 en mode homologu\u00e9 pour la route, le S520 Gen3 offre un flux lumineux mesur\u00e9 presque deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent (4\u00a0079 lm). Lorsque le mode PowerBoost\u00ae est activ\u00e9, le flux lumineux mesur\u00e9 du panneau atteint 7\u00a0075 lumens, avec une port\u00e9e mesur\u00e9e de 545 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement en tout-terrain. Le faisceau lumineux du phare S520 Gen3 combine des \u00e9l\u00e9ments optimis\u00e9s pour la circulation\u00a0: un point central lumineux et longue port\u00e9e, appel\u00e9 \u00ab\u00a0point principal\u00a0\u00bb, est situ\u00e9 au centre du faisceau. De plus, un large faisceau s'\u00e9tend lat\u00e9ralement de chaque c\u00f4t\u00e9 pour \u00e9clairer la route de part et d'autre, directement depuis l'avant du v\u00e9hicule. Le faisceau lumineux est plat gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9flecteurs repens\u00e9s, ce qui \u00e9vite toute perte de lumi\u00e8re devant l'avant du v\u00e9hicule ou sur la cime des arbres. La principale diff\u00e9rence entre les mod\u00e8les \u00e0 corps incurv\u00e9 et \u00e0 corps droit r\u00e9side dans la largeur du faisceau\u00a0: le mod\u00e8le \u00e0 corps incurv\u00e9 diffuse le faisceau horizontalement et le point principal central est deux fois plus large que sur le mod\u00e8le \u00e0 corps droit. Par cons\u00e9quent, dans la version directe, le flux lumineux du projecteur principal est enti\u00e8rement dirig\u00e9 vers l'avant, ce qui permet de maximiser la port\u00e9e de l'\u00e9clairage. Lorsqu'on compare les phares coniques, il est donc recommand\u00e9 d'opter pour la version incurv\u00e9e si l'on recherche un faisceau large et une meilleure visibilit\u00e9 globale. Si les phares d'origine du v\u00e9hicule \u00e9clairent les 50 \u00e0 100 premiers m\u00e8tres environ et que l'on souhaite privil\u00e9gier la port\u00e9e, le mod\u00e8le \u00e0 faisceau direct est le choix id\u00e9al. La temp\u00e9rature de couleur du panneau est de 5\u00a0700 Kelvin. Gr\u00e2ce \u00e0 sa taille, le S520 Gen3 est un excellent choix, par exemple, pour l'avant d'une voiture de tourisme, pour un montage traditionnel sur le capot ou encore pour une int\u00e9gration dans une prise d'air. Le phare poss\u00e8de un contour noir et des optiques fonc\u00e9es, comme son nom l'indique, lui conf\u00e9rant une allure \u00e9l\u00e9gante et moderne. Ces optiques fonc\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es au feu de position\u00a0: la bande lumineuse situ\u00e9e le long du bord inf\u00e9rieur de la lentille ne se distingue du phare que lorsqu'il est allum\u00e9, ce qui rend l'\u00e9clairage esth\u00e9tique, qu'il soit allum\u00e9 ou \u00e9teint. Les cadres des panneaux de la s\u00e9rie Black X-Slim sont fabriqu\u00e9s en alliage d'aluminium durable avec rev\u00eatement en poudre, tandis que les lentilles sont en polycarbonate quasi indestructible. Les lampes sont totalement prot\u00e9g\u00e9es contre l'eau et la poussi\u00e8re (indice de protection IP69K). L'absence de cadre \u00e0 l'avant des lampes emp\u00eache l'accumulation de neige, de glace et de salet\u00e9s devant la lentille, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l'obstruction du faisceau lumineux par rapport aux lampes classiques avec cadre. Le montage est simple gr\u00e2ce au connecteur DT-2 sur le c\u00e2ble d'alimentation, et les pieds inf\u00e9rieurs et lat\u00e9raux r\u00e9glables en largeur inclus offrent de multiples options d'installation. La large plage de tension de fonctionnement (9-32 volts) permet une utilisation sur les syst\u00e8mes 12 volts et 24 volts. La lampe est prot\u00e9g\u00e9e contre les interf\u00e9rences radio\u00e9lectriques conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R10. 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