{"id":58169,"date":"2025-05-30T08:48:41","date_gmt":"2025-05-30T06:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/iodperformance.com\/?post_type=product&#038;p=58169"},"modified":"2026-10-10T15:48:13","modified_gmt":"2026-10-10T13:48:13","slug":"panneau-led-incurve-purelux-black-boost-c560-gen3-56-cm-200-w","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-incurve-purelux-black-boost-c560-gen3-56-cm-200-w\/","title":{"rendered":"Panneau LED incurv\u00e9 Purelux Black Boost C560 Gen3 \u2013 56 cm \/ 200 W"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Marque et mod\u00e8le\u00a0:<\/strong> Purelux Black Boost C560 Gen3<\/li>\n<li><strong>Utilisation\u00a0:<\/strong> \u00c9clairage additionnel pour voitures, v\u00e9hicules tout-terrain et engins de chantier<\/li>\n<li><strong>LED\u00a0:<\/strong> Osram<\/li>\n<li><strong>Tension de fonctionnement\u00a0:<\/strong> 9\u201332\u00a0V<\/li>\n<li><strong>R\u00e9f\u00e9rence\u00a0:<\/strong> 50<\/li>\n<li><strong>Puissance calcul\u00e9e\u00a0:<\/strong> 200\u00a0W<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Consommation \u00e9lectrique (mesur\u00e9e par le fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 14,625\u00a0A \u00e0 12\u00a0V \/ 7,31\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<li>Mode route\u00a0: 6,925\u00a0A \u00e0 12\u00a0V \/ 3,45\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Puissance mesur\u00e9e (fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 175,5\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<li>Mode route\u00a0: 83,1\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Flux lumineux<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9clar\u00e9\u00a0: 16\u00a0800\u00a0lm (PowerBoost\u00ae)<\/li>\n<li>Mesur\u00e9\u00a0: 12\u00a0666\u00a0lm (PowerBoost\u00ae)<\/li>\n<li>Mesur\u00e9\u00a0: 5\u00a0988\u00a0lm (circulation) mode)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Port\u00e9e lumineuse (mesur\u00e9e par le fabricant)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>PowerBoost\u00ae\u00a0: 539\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux \/ 1078\u00a0m \u00e0 0,25\u00a0lux<\/li>\n<li>Mode circulation\u00a0: 372\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux \/ 744\u00a0m \u00e0 0,25\u00a0lux<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Temp\u00e9rature de couleur<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9clar\u00e9e\u00a0: 5700\u00a0K<\/li>\n<li>Mesur\u00e9e\u00a0: 5698\u00a0K<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Montage et c\u00e2blage<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fixation\u00a0: Pieds d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 + pieds inf\u00e9rieurs r\u00e9glables<\/li>\n<li>Connecteur\u00a0: DTP-2<\/li>\n<li>C\u00e2bles des feux de stationnement\u00a0: S\u00e9par\u00e9s<\/li>\n<li>Longueur du c\u00e2ble\u00a0: 50\u00a0cm<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dimensions et poids<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dimensions\u00a0: 562,9\u00a0\u00d7\u00a070\u00a0\u00d7\u00a078,6\u00a0mm (L\u00a0\u00d7\u00a0H\u00a0\u00d7\u00a0P)<\/li>\n<li>Hauteur avec les pieds d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9\u00a0: 86\u00a0mm<\/li>\n<li>Hauteur avec les pieds inf\u00e9rieurs\u00a0: 89\u00a0mm<\/li>\n<li>Poids\u00a0: 2\u00a0300\u00a0g<\/li>\n<li>Rayon de courbure\u00a0: 2\u00a0839\u00a0mm<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Protection et homologations<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Indice de protection IP\u00a0: IP69K<\/li>\n<li>Homologations : ECE R10, R148, R149*<\/li>\n<li>*Le mode PowerBoost\u00ae n&rsquo;est pas homologu\u00e9 pour la route<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Autres<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Garantie : 24 mois<\/li>\n<li>Importateur : Handshake.fi<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Guide d&rsquo;installation \u2013 Raccordement<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Connecteur DTP-2 : Connexion d&rsquo;\u00e9clairage suppl\u00e9mentaire<\/li>\n<li>Blanc : Feu de stationnement blanc<\/li>\n<li>Jaune : Feu de stationnement orange<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un \u00e9l\u00e9gant panneau d&rsquo;\u00e9clairage auxiliaire \u00e0 deux rang\u00e9es, \u00e9quip\u00e9 notamment d&rsquo;un feu de stationnement dynamique bicolore et de deux modes de puissance. Des performances exceptionnelles \u00e0 un prix avantageux\u00a0! Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 12\u00a0666\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 539\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. Le Purelux Black Boost C560 Gen3 fait partie de la nouvelle gamme de feux auxiliaires Black du fabricant, offrant une qualit\u00e9 et des performances optimales \u00e0 un prix abordable. Le C560 Gen3 conserve les deux modes de puissance de la version pr\u00e9c\u00e9dente, un faisceau large et, bien s\u00fbr, un design \u00e9l\u00e9gant. Nouveaut\u00e9\u00a0: le feu de stationnement bicolore (orange ou blanc) est d\u00e9sormais dynamique et le passage d&rsquo;un mode de puissance \u00e0 l&rsquo;autre est encore plus simple. Le Black Boost C560 est ainsi plus \u00e9l\u00e9gant et plus intuitif\u00a0! Gr\u00e2ce \u00e0 ses deux modes de puissance, le panneau peut \u00eatre utilis\u00e9 via une interface utilisateur (voir ci-dessous) permettant d&rsquo;activer soit le mode de puissance mod\u00e9r\u00e9 homologu\u00e9 pour la route, soit le mode PowerBoost\u00ae plus puissant, con\u00e7u pour une utilisation hors route. En mode homologu\u00e9 pour la route, le C560 Gen3 offre un flux lumineux mesur\u00e9 de 5\u00a0988 lumens. Lorsque la fonction PowerBoost\u00ae est activ\u00e9e, le flux lumineux mesur\u00e9 du panneau atteint 12\u00a0666 lumens, avec une port\u00e9e impressionnante de 539 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.L&rsquo;\u00e9clairage du C560 Gen3 combine des \u00e9l\u00e9ments optimis\u00e9s pour la circulation\u00a0: un faisceau principal central lumineux et clair \u00e0 longue port\u00e9e, avec une large ouverture lat\u00e9rale, \u00e9clairant directement depuis la proue. Le faisceau lumineux est aplati gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9flecteurs, \u00e9vitant ainsi de diriger inutilement la lumi\u00e8re vers l&rsquo;avant du v\u00e9hicule ou vers la cime des arbres. La principale diff\u00e9rence entre le Black Boost incurv\u00e9 et le Black Boost droit r\u00e9side dans la largeur du faisceau lumineux\u00a0: le corps incurv\u00e9 diffuse la lumi\u00e8re horizontalement, et le faisceau principal au centre est deux fois plus large que sur le mod\u00e8le droit. En cons\u00e9quence, sur le panneau droit, la totalit\u00e9 du faisceau principal est dirig\u00e9e droit devant, ce qui maximise la port\u00e9e. Pour un faisceau large et une meilleure visibilit\u00e9 globale, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d&rsquo;opter pour la version incurv\u00e9e. Cependant, si vos phares \u00e9clairent d\u00e9j\u00e0 les 50 \u00e0 100 premiers m\u00e8tres environ et que vous privil\u00e9giez la port\u00e9e, le mod\u00e8le droit est le choix id\u00e9al. La temp\u00e9rature de couleur du panneau est de 5\u00a0700 kelvins. Gr\u00e2ce \u00e0 sa taille, le C560 Gen3 est parfaitement adapt\u00e9, par exemple, \u00e0 un montage \u00e0 l&rsquo;avant du v\u00e9hicule, encastr\u00e9 dans la prise d&rsquo;air ou fix\u00e9 sur un support de protection classique. Le phare poss\u00e8de un contour noir et des optiques fonc\u00e9es, comme son nom l&rsquo;indique, lui conf\u00e9rant une allure \u00e9l\u00e9gante et moderne. L&rsquo;optique sombre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au feu de stationnement, de sorte que la bande lumineuse centrale ne se distingue que lorsque le feu est allum\u00e9, conf\u00e9rant ainsi un style \u00e9l\u00e9gant, qu&rsquo;il soit allum\u00e9 ou \u00e9teint. Les cadres des panneaux Black Series sont fabriqu\u00e9s en alliage d&rsquo;aluminium durable, rev\u00eatu de poudre, tandis que les lentilles sont en polycarbonate quasi indestructible. Les lampes sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es contre l&rsquo;eau et la poussi\u00e8re, conform\u00e9ment \u00e0 l&rsquo;indice de protection IP69K. L&rsquo;absence de cadre \u00e0 l&rsquo;avant des lampes emp\u00eache l&rsquo;accumulation de neige, de glace et de salet\u00e9s devant la lentille, r\u00e9duisant ainsi l&rsquo;obstruction du faisceau lumineux par rapport aux lampes suppl\u00e9mentaires \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un cadre. Le montage est simple gr\u00e2ce au connecteur DTP-2 sur le c\u00e2ble d&rsquo;alimentation, et les pattes inf\u00e9rieures et lat\u00e9rales r\u00e9glables en largeur, fournies, offrent de multiples options de fixation. La large plage de tension de fonctionnement (9-32 volts) permet un montage sur les syst\u00e8mes 12 volts et 24 volts. La lampe est prot\u00e9g\u00e9e contre les interf\u00e9rences radio conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R10. Garantie de deux ans (24 mois)\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13532,"template":"","meta":{"_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"product_brand":[743],"product_cat":[790],"product_tag":[879],"class_list":["post-58169","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-purelux-fr","product_cat-panneaux-led","product_tag-phares-a-led","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"bundled_by":[],"bundle_stock_status":"instock","bundle_stock_quantity":null,"bundle_virtual":false,"bundle_layout":"","bundle_add_to_cart_form_location":"","bundle_editable_in_cart":false,"bundle_sold_individually_context":"","bundle_item_grouping":"","bundle_min_size":"","bundle_max_size":"","bundle_price":[],"bundled_items":[],"bundle_sell_ids":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Panneau LED incurv\u00e9 Purelux Black Boost C560 Gen3 - 56 cm \/ 200 W<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-incurve-purelux-black-boost-c560-gen3-56-cm-200-w\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Panneau LED incurv\u00e9 Purelux Black Boost C560 Gen3 - 56 cm \/ 200 W\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un \u00e9l\u00e9gant panneau d&#039;\u00e9clairage auxiliaire \u00e0 deux rang\u00e9es, \u00e9quip\u00e9 notamment d&#039;un feu de stationnement dynamique bicolore et de deux modes de puissance. Des performances exceptionnelles \u00e0 un prix avantageux\u00a0! Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 12\u00a0666\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 539\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. Le Purelux Black Boost C560 Gen3 fait partie de la nouvelle gamme de feux auxiliaires Black du fabricant, offrant une qualit\u00e9 et des performances optimales \u00e0 un prix abordable. Le C560 Gen3 conserve les deux modes de puissance de la version pr\u00e9c\u00e9dente, un faisceau large et, bien s\u00fbr, un design \u00e9l\u00e9gant. Nouveaut\u00e9\u00a0: le feu de stationnement bicolore (orange ou blanc) est d\u00e9sormais dynamique et le passage d&#039;un mode de puissance \u00e0 l&#039;autre est encore plus simple. Le Black Boost C560 est ainsi plus \u00e9l\u00e9gant et plus intuitif\u00a0! Gr\u00e2ce \u00e0 ses deux modes de puissance, le panneau peut \u00eatre utilis\u00e9 via une interface utilisateur (voir ci-dessous) permettant d&#039;activer soit le mode de puissance mod\u00e9r\u00e9 homologu\u00e9 pour la route, soit le mode PowerBoost\u00ae plus puissant, con\u00e7u pour une utilisation hors route. En mode homologu\u00e9 pour la route, le C560 Gen3 offre un flux lumineux mesur\u00e9 de 5\u00a0988 lumens. Lorsque la fonction PowerBoost\u00ae est activ\u00e9e, le flux lumineux mesur\u00e9 du panneau atteint 12\u00a0666 lumens, avec une port\u00e9e impressionnante de 539 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.L&#039;\u00e9clairage du C560 Gen3 combine des \u00e9l\u00e9ments optimis\u00e9s pour la circulation\u00a0: un faisceau principal central lumineux et clair \u00e0 longue port\u00e9e, avec une large ouverture lat\u00e9rale, \u00e9clairant directement depuis la proue. Le faisceau lumineux est aplati gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9flecteurs, \u00e9vitant ainsi de diriger inutilement la lumi\u00e8re vers l&#039;avant du v\u00e9hicule ou vers la cime des arbres. La principale diff\u00e9rence entre le Black Boost incurv\u00e9 et le Black Boost droit r\u00e9side dans la largeur du faisceau lumineux\u00a0: le corps incurv\u00e9 diffuse la lumi\u00e8re horizontalement, et le faisceau principal au centre est deux fois plus large que sur le mod\u00e8le droit. En cons\u00e9quence, sur le panneau droit, la totalit\u00e9 du faisceau principal est dirig\u00e9e droit devant, ce qui maximise la port\u00e9e. Pour un faisceau large et une meilleure visibilit\u00e9 globale, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d&#039;opter pour la version incurv\u00e9e. Cependant, si vos phares \u00e9clairent d\u00e9j\u00e0 les 50 \u00e0 100 premiers m\u00e8tres environ et que vous privil\u00e9giez la port\u00e9e, le mod\u00e8le droit est le choix id\u00e9al. La temp\u00e9rature de couleur du panneau est de 5\u00a0700 kelvins. Gr\u00e2ce \u00e0 sa taille, le C560 Gen3 est parfaitement adapt\u00e9, par exemple, \u00e0 un montage \u00e0 l&#039;avant du v\u00e9hicule, encastr\u00e9 dans la prise d&#039;air ou fix\u00e9 sur un support de protection classique. Le phare poss\u00e8de un contour noir et des optiques fonc\u00e9es, comme son nom l&#039;indique, lui conf\u00e9rant une allure \u00e9l\u00e9gante et moderne. L&#039;optique sombre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au feu de stationnement, de sorte que la bande lumineuse centrale ne se distingue que lorsque le feu est allum\u00e9, conf\u00e9rant ainsi un style \u00e9l\u00e9gant, qu&#039;il soit allum\u00e9 ou \u00e9teint. Les cadres des panneaux Black Series sont fabriqu\u00e9s en alliage d&#039;aluminium durable, rev\u00eatu de poudre, tandis que les lentilles sont en polycarbonate quasi indestructible. Les lampes sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es contre l&#039;eau et la poussi\u00e8re, conform\u00e9ment \u00e0 l&#039;indice de protection IP69K. L&#039;absence de cadre \u00e0 l&#039;avant des lampes emp\u00eache l&#039;accumulation de neige, de glace et de salet\u00e9s devant la lentille, r\u00e9duisant ainsi l&#039;obstruction du faisceau lumineux par rapport aux lampes suppl\u00e9mentaires \u00e9quip\u00e9es d&#039;un cadre. Le montage est simple gr\u00e2ce au connecteur DTP-2 sur le c\u00e2ble d&#039;alimentation, et les pattes inf\u00e9rieures et lat\u00e9rales r\u00e9glables en largeur, fournies, offrent de multiples options de fixation. La large plage de tension de fonctionnement (9-32 volts) permet un montage sur les syst\u00e8mes 12 volts et 24 volts. La lampe est prot\u00e9g\u00e9e contre les interf\u00e9rences radio conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R10. 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Des performances exceptionnelles \u00e0 un prix avantageux\u00a0! Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 12\u00a0666\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 539\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. Le Purelux Black Boost C560 Gen3 fait partie de la nouvelle gamme de feux auxiliaires Black du fabricant, offrant une qualit\u00e9 et des performances optimales \u00e0 un prix abordable. Le C560 Gen3 conserve les deux modes de puissance de la version pr\u00e9c\u00e9dente, un faisceau large et, bien s\u00fbr, un design \u00e9l\u00e9gant. Nouveaut\u00e9\u00a0: le feu de stationnement bicolore (orange ou blanc) est d\u00e9sormais dynamique et le passage d'un mode de puissance \u00e0 l'autre est encore plus simple. Le Black Boost C560 est ainsi plus \u00e9l\u00e9gant et plus intuitif\u00a0! Gr\u00e2ce \u00e0 ses deux modes de puissance, le panneau peut \u00eatre utilis\u00e9 via une interface utilisateur (voir ci-dessous) permettant d'activer soit le mode de puissance mod\u00e9r\u00e9 homologu\u00e9 pour la route, soit le mode PowerBoost\u00ae plus puissant, con\u00e7u pour une utilisation hors route. En mode homologu\u00e9 pour la route, le C560 Gen3 offre un flux lumineux mesur\u00e9 de 5\u00a0988 lumens. Lorsque la fonction PowerBoost\u00ae est activ\u00e9e, le flux lumineux mesur\u00e9 du panneau atteint 12\u00a0666 lumens, avec une port\u00e9e impressionnante de 539 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.L'\u00e9clairage du C560 Gen3 combine des \u00e9l\u00e9ments optimis\u00e9s pour la circulation\u00a0: un faisceau principal central lumineux et clair \u00e0 longue port\u00e9e, avec une large ouverture lat\u00e9rale, \u00e9clairant directement depuis la proue. Le faisceau lumineux est aplati gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9flecteurs, \u00e9vitant ainsi de diriger inutilement la lumi\u00e8re vers l'avant du v\u00e9hicule ou vers la cime des arbres. La principale diff\u00e9rence entre le Black Boost incurv\u00e9 et le Black Boost droit r\u00e9side dans la largeur du faisceau lumineux\u00a0: le corps incurv\u00e9 diffuse la lumi\u00e8re horizontalement, et le faisceau principal au centre est deux fois plus large que sur le mod\u00e8le droit. En cons\u00e9quence, sur le panneau droit, la totalit\u00e9 du faisceau principal est dirig\u00e9e droit devant, ce qui maximise la port\u00e9e. Pour un faisceau large et une meilleure visibilit\u00e9 globale, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d'opter pour la version incurv\u00e9e. Cependant, si vos phares \u00e9clairent d\u00e9j\u00e0 les 50 \u00e0 100 premiers m\u00e8tres environ et que vous privil\u00e9giez la port\u00e9e, le mod\u00e8le droit est le choix id\u00e9al. La temp\u00e9rature de couleur du panneau est de 5\u00a0700 kelvins. Gr\u00e2ce \u00e0 sa taille, le C560 Gen3 est parfaitement adapt\u00e9, par exemple, \u00e0 un montage \u00e0 l'avant du v\u00e9hicule, encastr\u00e9 dans la prise d'air ou fix\u00e9 sur un support de protection classique. Le phare poss\u00e8de un contour noir et des optiques fonc\u00e9es, comme son nom l'indique, lui conf\u00e9rant une allure \u00e9l\u00e9gante et moderne. L'optique sombre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au feu de stationnement, de sorte que la bande lumineuse centrale ne se distingue que lorsque le feu est allum\u00e9, conf\u00e9rant ainsi un style \u00e9l\u00e9gant, qu'il soit allum\u00e9 ou \u00e9teint. Les cadres des panneaux Black Series sont fabriqu\u00e9s en alliage d'aluminium durable, rev\u00eatu de poudre, tandis que les lentilles sont en polycarbonate quasi indestructible. Les lampes sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es contre l'eau et la poussi\u00e8re, conform\u00e9ment \u00e0 l'indice de protection IP69K. L'absence de cadre \u00e0 l'avant des lampes emp\u00eache l'accumulation de neige, de glace et de salet\u00e9s devant la lentille, r\u00e9duisant ainsi l'obstruction du faisceau lumineux par rapport aux lampes suppl\u00e9mentaires \u00e9quip\u00e9es d'un cadre. Le montage est simple gr\u00e2ce au connecteur DTP-2 sur le c\u00e2ble d'alimentation, et les pattes inf\u00e9rieures et lat\u00e9rales r\u00e9glables en largeur, fournies, offrent de multiples options de fixation. La large plage de tension de fonctionnement (9-32 volts) permet un montage sur les syst\u00e8mes 12 volts et 24 volts. La lampe est prot\u00e9g\u00e9e contre les interf\u00e9rences radio conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R10. 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