{"id":58065,"date":"2025-05-30T08:47:14","date_gmt":"2025-05-30T06:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/iodperformance.com\/?post_type=product&p=58065"},"modified":"2026-10-10T15:48:07","modified_gmt":"2026-10-10T13:48:07","slug":"panneau-led-purelux-panther-aero-c540-courbe-54-cm-108w-ref-25-1-pc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-purelux-panther-aero-c540-courbe-54-cm-108w-ref-25-1-pc\/","title":{"rendered":"Panneau LED Purelux Panther Aero C540 \u2013 Courbe \/ 54 cm \/ 108W \/ R\u00e9f. 25, 1 pc."},"content":{"rendered":"

Sp\u00e9cifications techniques\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u2022 Marque et mod\u00e8le\u00a0: Purelux Panther Aero C540<\/p>\n

\u2022 Usage\u00a0: \u00c9clairage auxiliaire pour voitures, v\u00e9hicules tout-terrain et engins de chantier<\/p>\n

\u2022 LED\u00a0: 18 \u00d7 6\u00a0W<\/p>\n

\u2022 Tension de fonctionnement\u00a0: 9\u201336\u00a0V (CC)<\/p>\n

\u2022 R\u00e9f\u00e9rence\u00a0: 25<\/p>\n

\u2022 Puissance calcul\u00e9e\u00a0: 108\u00a0W<\/p>\n

\u2022 Consommation \u00e9lectrique mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

\u2013 Purelux PowerBoost\u00ae\u00a0: 4,79\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/p>\n

\u2013 Mode route\u00a0: 1,08\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/p>\n

\u2022 Puissance mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

\u2013 Purelux PowerBoost\u00ae\u00a0: 115\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/p>\n

\u2013 Mode route\u00a0: 26\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/p>\n

\u2022 Flux lumineux d\u00e9clar\u00e9 par le fabricant Fabricant\u00a0: 8\u00a0400 lm (PowerBoost\u00ae)<\/p>\n

\u2022 Mesur\u00e9 par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

\u2013 8\u00a0249 lm (PowerBoost\u00ae)<\/p>\n

\u2013 2\u00a0455 lm (mode circulation routi\u00e8re)<\/p>\n

\u2022 Port\u00e9e mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

\u2013 PowerBoost\u00ae\u00a0: 444 m \u00e0 1 lux \/ 888 m \u00e0 0,25 lux<\/p>\n

\u2013 Mode circulation routi\u00e8re\u00a0: 247 m \u00e0 1 lux \/ 494 m \u00e0 0,25 lux<\/p>\n

\u2022 Temp\u00e9rature de couleur\u00a0:<\/p>\n

\u2013 Annonc\u00e9e\u00a0: 5\u00a0000 K<\/p>\n

\u2013 Mesur\u00e9e\u00a0: 5\u00a0089 K<\/p>\n

\u2022 Fixation\u00a0: Pieds d\u2019extr\u00e9mit\u00e9, pieds inf\u00e9rieurs r\u00e9glables en largeur<\/p>\n

\u2022 Connecteur\u00a0: Deutsch DT-2<\/p>\n

\u2013 Les feux de stationnement et les c\u00e2bles sont inclus. S\u00e9par\u00e9<\/p>\n

\u2022 Longueur du c\u00e2ble\u00a0: 50\u00a0cm<\/p>\n

\u2022 Dimensions\u00a0: 542\u00a0\u00d7\u00a042\u00a0\u00d7\u00a062\u00a0mm (largeur\u00a0\u00d7\u00a0hauteur\u00a0\u00d7\u00a0profondeur)<\/p>\n

\u2022 Hauteur avec pieds d’extr\u00e9mit\u00e9\u00a0: 57\u00a0mm<\/p>\n

\u2022 Hauteur avec pieds inf\u00e9rieurs\u00a0: 62\u00a0mm<\/p>\n

\u2022 Poids\u00a0: 1\u00a0515\u00a0g<\/p>\n

\u2022 Rayon de courbure\u00a0: 2\u00a0800\u00a0mm<\/p>\n

\u2022 Indice de protection\u00a0: IP69K<\/p>\n

\u2022 Homologations\u00a0: CE, ECE R10, R148, R149*<\/p>\n

*L’homologation pour la circulation routi\u00e8re ne s’applique pas au mode PowerBoost\u00ae.<\/em><\/p>\n

  • \u2022 Garantie\u00a0:<\/strong> 24\u00a0mois<\/li>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Un ruban LED discret et a\u00e9rodynamique dot\u00e9, entre autres, de la technologie PowerBoost\u00ae, d’un faisceau lumineux performant et d’un feu de position bicolore\u00a0! Gr\u00e2ce \u00e0 son corps incurv\u00e9 et fin, il s’installe facilement dans n’importe quel v\u00e9hicule\u00a0! Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 8\u00a0249\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 444\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. \u2013 Corps incurv\u00e9, faisceau large- Deux modes d’\u00e9clairage (Purelux PowerBoost\u00ae)- 8\u00a0249\u00a0lumens, 444\u00a0m\u00e8tres (\u00e0 1\u00a0lux)- Temp\u00e9rature de couleur agr\u00e9able de 5\u00a0000\u00a0K- Design a\u00e9rodynamique et discret- Feu de position bicolore \u00e9l\u00e9gant- Lentille en polycarbonate Lexa sans cadre- Montage facile avec supports d’extr\u00e9mit\u00e9 ou inf\u00e9rieursLe Purelux Panther Aero C540 est un ruban LED au profil a\u00e9rodynamique, dernier-n\u00e9 de la gamme Panther Aero de produits \u00e0 cadre fin. Ce ruban LED allie un design moderne \u00e0 un excellent rapport taille\/puissance, ce qui le place parmi les meilleurs feux auxiliaires \u00e0 une seule rang\u00e9e. Son esth\u00e9tique discr\u00e8te, avec ses optiques sombres, son design compact, sa lentille sans cadre et son feu de position bicolore (orange et blanc), lui conf\u00e8re un style \u00e9l\u00e9gant. \u00c0 l’int\u00e9rieur, il renferme des performances exceptionnelles pour sa taille. L’Aero C540 propose deux modes de puissance\u00a0: un mode limit\u00e9 homologu\u00e9 pour la route et le mode Purelux PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie toute sa puissance. Dans ce mode, le flux lumineux atteint 8\u00a0249 lumens, avec une port\u00e9e mesur\u00e9e de 444 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Contrairement aux solutions classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n’est n\u00e9cessaire pour activer ou d\u00e9sactiver les diff\u00e9rents modes de puissance. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route se fait d’une simplicit\u00e9 in\u00e9dite gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du ruban. Le dernier mode d’\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, vous n’avez pas \u00e0 craindre, par exemple, que la lampe se rallume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther Aero C540 est compos\u00e9 d’un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception incurv\u00e9e, la bande LED diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d’\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat devant le v\u00e9hicule. Le faisceau est l\u00e9g\u00e8rement limit\u00e9 verticalement, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 au montage sur pare-chocs. Malgr\u00e9 cette limitation en hauteur, l’\u00e9clairage reste suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et pour un montage sur toit. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau lumineux\u00a0: les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour couvrir toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du ruban LED incurv\u00e9 est environ 50\u00a0% plus large, offrant ainsi une zone \u00e9clair\u00e9e plus \u00e9tendue. Contrairement aux autres rubans de la gamme Panther, pour les mod\u00e8les de 54\u00a0cm de large, le faisceau du mod\u00e8le droit est l\u00e9g\u00e8rement plus large que celui du mod\u00e8le incurv\u00e9, en raison d’une diffusion lat\u00e9rale plus importante de la lumi\u00e8re. Ainsi, si vous recherchez un \u00e9clairage couvrant une large zone, le ruban LED incurv\u00e9 est pr\u00e9f\u00e9rable, tandis que si vous souhaitez maximiser la port\u00e9e du faisceau, le mod\u00e8le droit est plus adapt\u00e9. Le faisceau du mod\u00e8le incurv\u00e9 est \u00e9galement plus rectiligne en haut et en bas, ce qui le rend plus appropri\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 du faisceau, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000\u00a0kelvins contribue grandement \u00e0 am\u00e9liorer le confort de conduite. Une temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, par exemple, et \u00e9vite d’\u00e9blouir le conducteur avec la lumi\u00e8re blanche de la neige ou de d\u00e9former les couleurs. De plus, une temp\u00e9rature de couleur neutre est plus performante que les teintes froides par mauvais temps et contribue \u00e0 pr\u00e9server une vision nette m\u00eame dans l’obscurit\u00e9. La temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est \u00e9galement compatible avec les v\u00e9hicules r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie. L’a\u00e9rodynamisme du Panther Aero C540, son profil noir \u00e9l\u00e9gant, son optique sombre et son feu de position orange ou blanc qui s’illumine du plus bel effet \u00e0 sa base font de cette bande LED un accessoire moderne et raffin\u00e9 pour tout v\u00e9hicule. Outre sa visibilit\u00e9 et ses excellentes performances d’\u00e9clairage, ce feu est \u00e9galement tr\u00e8s r\u00e9sistant, comme en t\u00e9moigne son indice de protection IP69K, le plus \u00e9lev\u00e9 possible. Son corps est en aluminium thermolaqu\u00e9, trait\u00e9 avec un rev\u00eatement sp\u00e9cial parfaitement r\u00e9sistant \u00e0 l’oxydation, aux rayons UV nocifs, aux intemp\u00e9ries et \u00e0 la salet\u00e9. La lentille du phare est en polycarbonate Lexa de haute qualit\u00e9, r\u00e9sistant aux chocs et capable de supporter les impacts in\u00e9vitables de pierres et les rayures dues aux branches lors de la conduite. La face avant du phare est parfaitement plate, ce qui signifie qu’aucun cadre n’entoure la lentille et ne risque donc d’accumuler neige, glace ou salet\u00e9s. \u00ab La gamme Purelux Panther est con\u00e7ue avec une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et des performances sup\u00e9rieures. Chaque caract\u00e9ristique est optimis\u00e9e pour s’adapter \u00e0 toutes les situations et \u00e0 tous les v\u00e9hicules. 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Son esth\u00e9tique discr\u00e8te, avec ses optiques sombres, son design compact, sa lentille sans cadre et son feu de position bicolore (orange et blanc), lui conf\u00e8re un style \u00e9l\u00e9gant. \u00c0 l'int\u00e9rieur, il renferme des performances exceptionnelles pour sa taille. L'Aero C540 propose deux modes de puissance\u00a0: un mode limit\u00e9 homologu\u00e9 pour la route et le mode Purelux PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie toute sa puissance. Dans ce mode, le flux lumineux atteint 8\u00a0249 lumens, avec une port\u00e9e mesur\u00e9e de 444 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Contrairement aux solutions classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire pour activer ou d\u00e9sactiver les diff\u00e9rents modes de puissance. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route se fait d'une simplicit\u00e9 in\u00e9dite gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du ruban. Le dernier mode d'\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, vous n'avez pas \u00e0 craindre, par exemple, que la lampe se rallume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther Aero C540 est compos\u00e9 d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception incurv\u00e9e, la bande LED diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d'\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat devant le v\u00e9hicule. Le faisceau est l\u00e9g\u00e8rement limit\u00e9 verticalement, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 au montage sur pare-chocs. Malgr\u00e9 cette limitation en hauteur, l'\u00e9clairage reste suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et pour un montage sur toit. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau lumineux\u00a0: les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour couvrir toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du ruban LED incurv\u00e9 est environ 50\u00a0% plus large, offrant ainsi une zone \u00e9clair\u00e9e plus \u00e9tendue. Contrairement aux autres rubans de la gamme Panther, pour les mod\u00e8les de 54\u00a0cm de large, le faisceau du mod\u00e8le droit est l\u00e9g\u00e8rement plus large que celui du mod\u00e8le incurv\u00e9, en raison d'une diffusion lat\u00e9rale plus importante de la lumi\u00e8re. Ainsi, si vous recherchez un \u00e9clairage couvrant une large zone, le ruban LED incurv\u00e9 est pr\u00e9f\u00e9rable, tandis que si vous souhaitez maximiser la port\u00e9e du faisceau, le mod\u00e8le droit est plus adapt\u00e9. Le faisceau du mod\u00e8le incurv\u00e9 est \u00e9galement plus rectiligne en haut et en bas, ce qui le rend plus appropri\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 du faisceau, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000\u00a0kelvins contribue grandement \u00e0 am\u00e9liorer le confort de conduite. Une temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, par exemple, et \u00e9vite d'\u00e9blouir le conducteur avec la lumi\u00e8re blanche de la neige ou de d\u00e9former les couleurs. De plus, une temp\u00e9rature de couleur neutre est plus performante que les teintes froides par mauvais temps et contribue \u00e0 pr\u00e9server une vision nette m\u00eame dans l'obscurit\u00e9. La temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est \u00e9galement compatible avec les v\u00e9hicules r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie. L'a\u00e9rodynamisme du Panther Aero C540, son profil noir \u00e9l\u00e9gant, son optique sombre et son feu de position orange ou blanc qui s'illumine du plus bel effet \u00e0 sa base font de cette bande LED un accessoire moderne et raffin\u00e9 pour tout v\u00e9hicule. Outre sa visibilit\u00e9 et ses excellentes performances d'\u00e9clairage, ce feu est \u00e9galement tr\u00e8s r\u00e9sistant, comme en t\u00e9moigne son indice de protection IP69K, le plus \u00e9lev\u00e9 possible. Son corps est en aluminium thermolaqu\u00e9, trait\u00e9 avec un rev\u00eatement sp\u00e9cial parfaitement r\u00e9sistant \u00e0 l'oxydation, aux rayons UV nocifs, aux intemp\u00e9ries et \u00e0 la salet\u00e9. La lentille du phare est en polycarbonate Lexa de haute qualit\u00e9, r\u00e9sistant aux chocs et capable de supporter les impacts in\u00e9vitables de pierres et les rayures dues aux branches lors de la conduite. La face avant du phare est parfaitement plate, ce qui signifie qu'aucun cadre n'entoure la lentille et ne risque donc d'accumuler neige, glace ou salet\u00e9s. \u00ab La gamme Purelux Panther est con\u00e7ue avec une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et des performances sup\u00e9rieures. Chaque caract\u00e9ristique est optimis\u00e9e pour s'adapter \u00e0 toutes les situations et \u00e0 tous les v\u00e9hicules. 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Gr\u00e2ce \u00e0 son corps incurv\u00e9 et fin, il s'installe facilement dans n'importe quel v\u00e9hicule\u00a0! Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 8\u00a0249\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 444\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. - Corps incurv\u00e9, faisceau large- Deux modes d'\u00e9clairage (Purelux PowerBoost\u00ae)- 8\u00a0249\u00a0lumens, 444\u00a0m\u00e8tres (\u00e0 1\u00a0lux)- Temp\u00e9rature de couleur agr\u00e9able de 5\u00a0000\u00a0K- Design a\u00e9rodynamique et discret- Feu de position bicolore \u00e9l\u00e9gant- Lentille en polycarbonate Lexa sans cadre- Montage facile avec supports d'extr\u00e9mit\u00e9 ou inf\u00e9rieursLe Purelux Panther Aero C540 est un ruban LED au profil a\u00e9rodynamique, dernier-n\u00e9 de la gamme Panther Aero de produits \u00e0 cadre fin. Ce ruban LED allie un design moderne \u00e0 un excellent rapport taille\/puissance, ce qui le place parmi les meilleurs feux auxiliaires \u00e0 une seule rang\u00e9e. Son esth\u00e9tique discr\u00e8te, avec ses optiques sombres, son design compact, sa lentille sans cadre et son feu de position bicolore (orange et blanc), lui conf\u00e8re un style \u00e9l\u00e9gant. \u00c0 l'int\u00e9rieur, il renferme des performances exceptionnelles pour sa taille. L'Aero C540 propose deux modes de puissance\u00a0: un mode limit\u00e9 homologu\u00e9 pour la route et le mode Purelux PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie toute sa puissance. Dans ce mode, le flux lumineux atteint 8\u00a0249 lumens, avec une port\u00e9e mesur\u00e9e de 444 m\u00e8tres \u00e0 1 lux. Contrairement aux solutions classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire pour activer ou d\u00e9sactiver les diff\u00e9rents modes de puissance. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route se fait d'une simplicit\u00e9 in\u00e9dite gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du ruban. Le dernier mode d'\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, vous n'avez pas \u00e0 craindre, par exemple, que la lampe se rallume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost\u00ae est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther Aero C540 est compos\u00e9 d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception incurv\u00e9e, la bande LED diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d'\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat devant le v\u00e9hicule. Le faisceau est l\u00e9g\u00e8rement limit\u00e9 verticalement, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 au montage sur pare-chocs. Malgr\u00e9 cette limitation en hauteur, l'\u00e9clairage reste suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et pour un montage sur toit. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau lumineux\u00a0: les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour couvrir toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du ruban LED incurv\u00e9 est environ 50\u00a0% plus large, offrant ainsi une zone \u00e9clair\u00e9e plus \u00e9tendue. Contrairement aux autres rubans de la gamme Panther, pour les mod\u00e8les de 54\u00a0cm de large, le faisceau du mod\u00e8le droit est l\u00e9g\u00e8rement plus large que celui du mod\u00e8le incurv\u00e9, en raison d'une diffusion lat\u00e9rale plus importante de la lumi\u00e8re. Ainsi, si vous recherchez un \u00e9clairage couvrant une large zone, le ruban LED incurv\u00e9 est pr\u00e9f\u00e9rable, tandis que si vous souhaitez maximiser la port\u00e9e du faisceau, le mod\u00e8le droit est plus adapt\u00e9. Le faisceau du mod\u00e8le incurv\u00e9 est \u00e9galement plus rectiligne en haut et en bas, ce qui le rend plus appropri\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 du faisceau, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000\u00a0kelvins contribue grandement \u00e0 am\u00e9liorer le confort de conduite. Une temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, par exemple, et \u00e9vite d'\u00e9blouir le conducteur avec la lumi\u00e8re blanche de la neige ou de d\u00e9former les couleurs. De plus, une temp\u00e9rature de couleur neutre est plus performante que les teintes froides par mauvais temps et contribue \u00e0 pr\u00e9server une vision nette m\u00eame dans l'obscurit\u00e9. La temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est \u00e9galement compatible avec les v\u00e9hicules r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie. L'a\u00e9rodynamisme du Panther Aero C540, son profil noir \u00e9l\u00e9gant, son optique sombre et son feu de position orange ou blanc qui s'illumine du plus bel effet \u00e0 sa base font de cette bande LED un accessoire moderne et raffin\u00e9 pour tout v\u00e9hicule. Outre sa visibilit\u00e9 et ses excellentes performances d'\u00e9clairage, ce feu est \u00e9galement tr\u00e8s r\u00e9sistant, comme en t\u00e9moigne son indice de protection IP69K, le plus \u00e9lev\u00e9 possible. 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