{"id":57933,"date":"2025-05-30T08:47:18","date_gmt":"2025-05-30T06:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/iodperformance.com\/?post_type=product&p=57933"},"modified":"2026-10-10T15:47:53","modified_gmt":"2026-10-10T13:47:53","slug":"panneau-led-purelux-panther-c1050-courbe-103-cm-432-w-ref-50-1-pc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-purelux-panther-c1050-courbe-103-cm-432-w-ref-50-1-pc\/","title":{"rendered":"Panneau LED Purelux Panther C1050 \u2013 Courbe \/ 103 cm \/ 432 W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc."},"content":{"rendered":"

Sp\u00e9cifications\u00a0:<\/strong><\/p>\n

  • \u2022 Marque et mod\u00e8le\u00a0:<\/strong> Purelux Panther C1050<\/li>\n
  • \u2022 Usage\u00a0:<\/strong> \u00c9clairage additionnel pour voitures, v\u00e9hicules tout-terrain et engins de chantier<\/li>\n
  • \u2022 LED\u00a0:<\/strong> 72 \u00d7 6\u00a0W<\/li>\n
  • \u2022 Tension de fonctionnement\u00a0:<\/strong> 9\u201336\u00a0V (CC)<\/li>\n
  • \u2022 R\u00e9f\u00e9rence\u00a0:<\/strong> 50<\/li>\n
  • \u2022 Puissance calcul\u00e9e\u00a0:<\/strong> 432\u00a0W<\/li>\n

    \u2022 Consommation \u00e9lectrique mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

  • \u2013 Purelux PowerBoost\u00ae\u00a0:<\/strong> 14,5\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n
  • \u2013 Mode route\u00a0:<\/strong> 3,5\u00a0A \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n

    \u2022 Puissance mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

  • \u2013 Purelux PowerBoost\u00ae\u00a0:<\/strong> 350\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n
  • \u2013 Mode circulation\u00a0:<\/strong> 84\u00a0W \u00e0 24\u00a0V<\/li>\n

    \u2013 Feux de position\u00a0: 6 W<\/p>\n

    \u2022 Flux lumineux d\u00e9clar\u00e9 par le fabricant\u00a0: 26\u00a0600 lm (PowerBoost\u00ae)<\/p>\n

    \u2022 Mesur\u00e9 par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

    \u2013 25\u00a0187 lm (PowerBoost\u00ae)<\/p>\n

    \u2013 8\u00a0609 lm (Mode Circulation)<\/p>\n

    \u2022 Port\u00e9e mesur\u00e9e par le fabricant\u00a0:<\/p>\n

    \u2013 PowerBoost\u00ae\u00a0: 591 m \u00e0 1 lux \/ 1\u00a0182 m \u00e0 0,25 lux<\/p>\n

    \u2013 Mode Circulation\u00a0: 334 m \u00e0 1 lux \/ 668 m \u00e0 0,25 lux<\/p>\n

    \u2022 Temp\u00e9rature de couleur\u00a0:<\/p>\n

    \u2013 Annonc\u00e9e\u00a0: 5\u00a0000 K<\/p>\n

    \u2013 Mesur\u00e9e\u00a0: 5\u00a0054 K<\/p>\n

    \u2022 Fixation\u00a0: Pieds d\u2019extr\u00e9mit\u00e9, pieds inf\u00e9rieurs r\u00e9glables en largeur<\/p>\n

    \u2022 Connecteur\u00a0: Fils droits, sans Connecteur<\/p>\n

    \u2022 Longueur du c\u00e2ble\u00a0: 220\u00a0cm<\/p>\n

    \u2022 Dimensions\u00a0: 1028 \u00d7 66 \u00d7 70\u00a0mm (Largeur \u00d7 Hauteur \u00d7 Profondeur)<\/p>\n

    \u2022 Hauteur avec pieds d’extr\u00e9mit\u00e9\u00a0: 78\u00a0mm<\/p>\n

    \u2022 Hauteur avec pieds inf\u00e9rieurs\u00a0: 81,5\u00a0mm<\/p>\n

    \u2022 Poids\u00a0: 4600\u00a0g<\/p>\n

    \u2022 Rayon de courbure\u00a0: 2800\u00a0mm<\/p>\n

    \u2022 Indice de protection\u00a0: IP69K<\/p>\n

    \u2022 Homologations\u00a0: ECE R10, R148, R149*<\/p>\n

    *L’homologation pour la circulation routi\u00e8re ne s’applique pas au mode Purelux PowerBoost\u00ae.<\/em><\/p>\n

    \u2022 Autre\u00a0: Le panneau est \u00e9quip\u00e9 d’emplacements pr\u00e9vus pour les stabilisateurs.<\/p>\n

  • \u2022 Garantie\u00a0:<\/strong> 24\u00a0mois<\/li>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Un ruban LED incurv\u00e9 con\u00e7u pour les utilisateurs exigeants, offrant des performances exceptionnelles et proposant, par exemple, deux modes d’\u00e9clairage diff\u00e9rents et une large palette de combinaisons lumineuses\u00a0! Il int\u00e8gre \u00e9galement un feu de position orange et blanc et une temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000\u00a0K. Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 25\u00a0187\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 591\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. \u2013 Technologie PowerBoost\u00ae- Rapport taille\/performance exceptionnel\u00a0!- Faisceau combin\u00e9 longue port\u00e9e- 25\u00a0187\u00a0lumens, 591\u00a0m\u00e8tres (\u00e0 1\u00a0lux)- Temp\u00e9rature de couleur agr\u00e9able de 5\u00a0000\u00a0K- Feu de position bicolore \u00e9l\u00e9gant- Lentille en polycarbonate Lexa sans cadre- Installation facile gr\u00e2ce aux pieds de fixation situ\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s ou en dessousLe Purelux Panther C1050 est le mod\u00e8le le plus grand et le plus puissant de la gamme de rubans LED incurv\u00e9s Panther. Ses performances incroyables, son faisceau large et son design \u00e9l\u00e9gant sauront convaincre m\u00eame les conducteurs les plus exp\u00e9riment\u00e9s. Ce phare dispose de deux modes d’\u00e9clairage\u00a0: un mode mod\u00e9r\u00e9, id\u00e9al pour la circulation, et le mode PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie une puissance lumineuse exceptionnelle jusqu’\u00e0 2\u00a0518 lumens \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule et porte la port\u00e9e \u00e0 591 m\u00e8tres (\u00e0 1 lux). Le changement de mode se fait en toute simplicit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 sur le cadre, sans aucun branchement fastidieux\u00a0! Ses performances exceptionnelles, son faisceau lumineux large et complexe, sa forme incurv\u00e9e et son design soign\u00e9 placent le Panther C1050 parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. Contrairement aux mod\u00e8les classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n’est n\u00e9cessaire pour activer les diff\u00e9rents modes d’\u00e9clairage. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route est d’une simplicit\u00e9 in\u00e9dite\u00a0: il suffit d’appuyer sur le bouton situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du phare. Le dernier mode d’\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, il n’est pas n\u00e9cessaire, par exemple en cas de circulation dense, de v\u00e9rifier que la lampe s’allume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther C1050 est compos\u00e9 d’un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa forme incurv\u00e9e, le faisceau diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d’\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat directement depuis l’avant du v\u00e9hicule. Verticalement, le faisceau est doux et pr\u00e9cis, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux installations sur les avant-toits. Malgr\u00e9 sa hauteur de faisceau limit\u00e9e, il offre un \u00e9clairage suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et les installations sur les toits. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau : les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du poteau incurv\u00e9 est environ 50 % plus large et l\u00e9g\u00e8rement moins \u00e9troit verticalement que celui du mod\u00e8le droit. La zone \u00e9clair\u00e9e est donc plus \u00e9tendue avec le mod\u00e8le incurv\u00e9, tandis que le mod\u00e8le droit maximise la port\u00e9e du projecteur. Si l’objectif est d’obtenir le faisceau le plus large possible, le poteau incurv\u00e9 est le choix id\u00e9al ; si la port\u00e9e est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, le mod\u00e8le droit est pr\u00e9f\u00e9rable. Le r\u00e9flecteur \u00e9tant plus droit en haut et en bas du mod\u00e8le incurv\u00e9, ce dernier est l\u00e9g\u00e8rement plus adapt\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 de l’\u00e9clairage, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000 kelvins am\u00e9liore consid\u00e9rablement le confort de conduite. Cette temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, et ne d\u00e9forme pas les couleurs des objets. Elle excelle \u00e9galement dans les tons chauds, comme sous la neige, le brouillard ou la pluie, et r\u00e9duit la fatigue oculaire. Sa temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est parfaitement adapt\u00e9e aux voitures r\u00e9centes \u00e9quip\u00e9es de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie, et offre la luminosit\u00e9 et la nettet\u00e9 souhait\u00e9es, m\u00eame \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de phares halog\u00e8nes traditionnels. Outre ses excellentes propri\u00e9t\u00e9s d’\u00e9clairage, la Panther C1050 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux agressions environnementales, comme en t\u00e9moignent son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 maximale (IP69K), sa lentille en polycarbonate Lexa quasi indestructible, son cadre en aluminium robuste et un rev\u00eatement sp\u00e9cial qui garantit son excellente durabilit\u00e9 face aux UV, \u00e0 la corrosion, aux produits chimiques et aux intemp\u00e9ries. Ce rev\u00eatement de haute qualit\u00e9 conf\u00e8re \u00e0 la barre une surface l\u00e9g\u00e8rement brillante, synonyme d’\u00e9l\u00e9gance et de style. L’esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale est sublim\u00e9e par des vis de fixation noires et des optiques fonc\u00e9es, int\u00e9gr\u00e9es de fa\u00e7on moderne au feu de position pour une \u00e9l\u00e9gance m\u00eame lorsque la barre est \u00e9teinte. \u00ab La gamme Purelux Panther est con\u00e7ue avec une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et des performances sup\u00e9rieures. Chaque caract\u00e9ristique est optimis\u00e9e pour s’adapter \u00e0 toutes les situations et \u00e0 tous les v\u00e9hicules. N’h\u00e9sitez plus, roulez avec Panther ! \u00bb \u2013 Purelux<\/p>\n","protected":false},"featured_media":12893,"template":"","meta":{"_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"product_brand":[743],"product_cat":[769,790],"product_tag":[879],"class_list":["post-57933","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-purelux-fr","product_cat-accessoires-de-galerie-de-toit","product_cat-panneaux-led","product_tag-phares-a-led","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"bundled_by":[],"bundle_stock_status":"instock","bundle_stock_quantity":null,"bundle_virtual":false,"bundle_layout":"","bundle_add_to_cart_form_location":"","bundle_editable_in_cart":false,"bundle_sold_individually_context":"","bundle_item_grouping":"","bundle_min_size":"","bundle_max_size":"","bundle_price":[],"bundled_items":[],"bundle_sell_ids":[],"yoast_head":"\nPanneau LED Purelux Panther C1050 - Courbe \/ 103 cm \/ 432 W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iodperformance.com\/fr\/produkt\/panneau-led-purelux-panther-c1050-courbe-103-cm-432-w-ref-50-1-pc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Panneau LED Purelux Panther C1050 - Courbe \/ 103 cm \/ 432 W \/ R\u00e9f. 50, 1 pc.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un ruban LED incurv\u00e9 con\u00e7u pour les utilisateurs exigeants, offrant des performances exceptionnelles et proposant, par exemple, deux modes d'\u00e9clairage diff\u00e9rents et une large palette de combinaisons lumineuses\u00a0! 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Ce phare dispose de deux modes d'\u00e9clairage\u00a0: un mode mod\u00e9r\u00e9, id\u00e9al pour la circulation, et le mode PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie une puissance lumineuse exceptionnelle jusqu'\u00e0 2\u00a0518 lumens \u00e0 l'avant du v\u00e9hicule et porte la port\u00e9e \u00e0 591 m\u00e8tres (\u00e0 1 lux). Le changement de mode se fait en toute simplicit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 sur le cadre, sans aucun branchement fastidieux\u00a0! Ses performances exceptionnelles, son faisceau lumineux large et complexe, sa forme incurv\u00e9e et son design soign\u00e9 placent le Panther C1050 parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. Contrairement aux mod\u00e8les classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire pour activer les diff\u00e9rents modes d'\u00e9clairage. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route est d'une simplicit\u00e9 in\u00e9dite\u00a0: il suffit d'appuyer sur le bouton situ\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du phare. Le dernier mode d'\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, il n'est pas n\u00e9cessaire, par exemple en cas de circulation dense, de v\u00e9rifier que la lampe s'allume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther C1050 est compos\u00e9 d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa forme incurv\u00e9e, le faisceau diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d'\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat directement depuis l'avant du v\u00e9hicule. Verticalement, le faisceau est doux et pr\u00e9cis, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux installations sur les avant-toits. Malgr\u00e9 sa hauteur de faisceau limit\u00e9e, il offre un \u00e9clairage suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et les installations sur les toits. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau : les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du poteau incurv\u00e9 est environ 50 % plus large et l\u00e9g\u00e8rement moins \u00e9troit verticalement que celui du mod\u00e8le droit. La zone \u00e9clair\u00e9e est donc plus \u00e9tendue avec le mod\u00e8le incurv\u00e9, tandis que le mod\u00e8le droit maximise la port\u00e9e du projecteur. Si l'objectif est d'obtenir le faisceau le plus large possible, le poteau incurv\u00e9 est le choix id\u00e9al ; si la port\u00e9e est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, le mod\u00e8le droit est pr\u00e9f\u00e9rable. Le r\u00e9flecteur \u00e9tant plus droit en haut et en bas du mod\u00e8le incurv\u00e9, ce dernier est l\u00e9g\u00e8rement plus adapt\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 de l'\u00e9clairage, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000 kelvins am\u00e9liore consid\u00e9rablement le confort de conduite. Cette temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, et ne d\u00e9forme pas les couleurs des objets. Elle excelle \u00e9galement dans les tons chauds, comme sous la neige, le brouillard ou la pluie, et r\u00e9duit la fatigue oculaire. Sa temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est parfaitement adapt\u00e9e aux voitures r\u00e9centes \u00e9quip\u00e9es de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie, et offre la luminosit\u00e9 et la nettet\u00e9 souhait\u00e9es, m\u00eame \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de phares halog\u00e8nes traditionnels. Outre ses excellentes propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9clairage, la Panther C1050 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux agressions environnementales, comme en t\u00e9moignent son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 maximale (IP69K), sa lentille en polycarbonate Lexa quasi indestructible, son cadre en aluminium robuste et un rev\u00eatement sp\u00e9cial qui garantit son excellente durabilit\u00e9 face aux UV, \u00e0 la corrosion, aux produits chimiques et aux intemp\u00e9ries. Ce rev\u00eatement de haute qualit\u00e9 conf\u00e8re \u00e0 la barre une surface l\u00e9g\u00e8rement brillante, synonyme d'\u00e9l\u00e9gance et de style. L'esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale est sublim\u00e9e par des vis de fixation noires et des optiques fonc\u00e9es, int\u00e9gr\u00e9es de fa\u00e7on moderne au feu de position pour une \u00e9l\u00e9gance m\u00eame lorsque la barre est \u00e9teinte. \u00ab La gamme Purelux Panther est con\u00e7ue avec une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et des performances sup\u00e9rieures. Chaque caract\u00e9ristique est optimis\u00e9e pour s'adapter \u00e0 toutes les situations et \u00e0 tous les v\u00e9hicules. 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Il int\u00e8gre \u00e9galement un feu de position orange et blanc et une temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000\u00a0K. Flux lumineux mesur\u00e9\u00a0: 25\u00a0187\u00a0lm, port\u00e9e mesur\u00e9e\u00a0: 591\u00a0m \u00e0 1\u00a0lux. - Technologie PowerBoost\u00ae- Rapport taille\/performance exceptionnel\u00a0!- Faisceau combin\u00e9 longue port\u00e9e- 25\u00a0187\u00a0lumens, 591\u00a0m\u00e8tres (\u00e0 1\u00a0lux)- Temp\u00e9rature de couleur agr\u00e9able de 5\u00a0000\u00a0K- Feu de position bicolore \u00e9l\u00e9gant- Lentille en polycarbonate Lexa sans cadre- Installation facile gr\u00e2ce aux pieds de fixation situ\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s ou en dessousLe Purelux Panther C1050 est le mod\u00e8le le plus grand et le plus puissant de la gamme de rubans LED incurv\u00e9s Panther. Ses performances incroyables, son faisceau large et son design \u00e9l\u00e9gant sauront convaincre m\u00eame les conducteurs les plus exp\u00e9riment\u00e9s. Ce phare dispose de deux modes d'\u00e9clairage\u00a0: un mode mod\u00e9r\u00e9, id\u00e9al pour la circulation, et le mode PowerBoost\u00ae, qui d\u00e9ploie une puissance lumineuse exceptionnelle jusqu'\u00e0 2\u00a0518 lumens \u00e0 l'avant du v\u00e9hicule et porte la port\u00e9e \u00e0 591 m\u00e8tres (\u00e0 1 lux). Le changement de mode se fait en toute simplicit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 sur le cadre, sans aucun branchement fastidieux\u00a0! Ses performances exceptionnelles, son faisceau lumineux large et complexe, sa forme incurv\u00e9e et son design soign\u00e9 placent le Panther C1050 parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. Contrairement aux mod\u00e8les classiques, aucun c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire pour activer les diff\u00e9rents modes d'\u00e9clairage. Passer du mode PowerBoost\u00ae au mode route est d'une simplicit\u00e9 in\u00e9dite\u00a0: il suffit d'appuyer sur le bouton situ\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du phare. Le dernier mode d'\u00e9clairage utilis\u00e9 est m\u00e9moris\u00e9 par la lampe. Ainsi, il n'est pas n\u00e9cessaire, par exemple en cas de circulation dense, de v\u00e9rifier que la lampe s'allume syst\u00e9matiquement \u00e0 pleine puissance lorsque le contact est coup\u00e9 puis que le v\u00e9hicule red\u00e9marre. Attention\u00a0! La diff\u00e9rence entre le mode Purelux PowerBoost\u00ae et le mode circulation est clairement visible\u00a0: le mode PowerBoost est beaucoup plus puissant et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en circulation normale, mais uniquement hors route.Le faisceau lumineux du Panther C1050 est compos\u00e9 d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un \u00e9quilibre parfait entre port\u00e9e et largeur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa forme incurv\u00e9e, le faisceau diffuse la lumi\u00e8re lat\u00e9ralement sur une tr\u00e8s large zone, permettant d'\u00e9clairer efficacement les bas-c\u00f4t\u00e9s, les foss\u00e9s et les lisi\u00e8res de for\u00eat directement depuis l'avant du v\u00e9hicule. Verticalement, le faisceau est doux et pr\u00e9cis, ce qui le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux installations sur les avant-toits. Malgr\u00e9 sa hauteur de faisceau limit\u00e9e, il offre un \u00e9clairage suffisant pour les terrains vallonn\u00e9s et les installations sur les toits. Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les Panther incurv\u00e9s et droits r\u00e9sident dans le faisceau : les deux mod\u00e8les offrent un \u00e9clairage suffisant pour toute la largeur de la route, mais le faisceau principal du poteau incurv\u00e9 est environ 50 % plus large et l\u00e9g\u00e8rement moins \u00e9troit verticalement que celui du mod\u00e8le droit. La zone \u00e9clair\u00e9e est donc plus \u00e9tendue avec le mod\u00e8le incurv\u00e9, tandis que le mod\u00e8le droit maximise la port\u00e9e du projecteur. Si l'objectif est d'obtenir le faisceau le plus large possible, le poteau incurv\u00e9 est le choix id\u00e9al ; si la port\u00e9e est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, le mod\u00e8le droit est pr\u00e9f\u00e9rable. Le r\u00e9flecteur \u00e9tant plus droit en haut et en bas du mod\u00e8le incurv\u00e9, ce dernier est l\u00e9g\u00e8rement plus adapt\u00e9 aux installations tr\u00e8s basses. Outre la qualit\u00e9 de l'\u00e9clairage, la temp\u00e9rature de couleur neutre de 5\u00a0000 kelvins am\u00e9liore consid\u00e9rablement le confort de conduite. Cette temp\u00e9rature de couleur neutre est optimale pour la circulation, car elle facilite la perception du relief et des obstacles, et ne d\u00e9forme pas les couleurs des objets. Elle excelle \u00e9galement dans les tons chauds, comme sous la neige, le brouillard ou la pluie, et r\u00e9duit la fatigue oculaire. Sa temp\u00e9rature de couleur de 5\u00a0000\u00a0K est parfaitement adapt\u00e9e aux voitures r\u00e9centes \u00e9quip\u00e9es de phares LED ou x\u00e9non de s\u00e9rie, et offre la luminosit\u00e9 et la nettet\u00e9 souhait\u00e9es, m\u00eame \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de phares halog\u00e8nes traditionnels. Outre ses excellentes propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9clairage, la Panther C1050 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux agressions environnementales, comme en t\u00e9moignent son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 maximale (IP69K), sa lentille en polycarbonate Lexa quasi indestructible, son cadre en aluminium robuste et un rev\u00eatement sp\u00e9cial qui garantit son excellente durabilit\u00e9 face aux UV, \u00e0 la corrosion, aux produits chimiques et aux intemp\u00e9ries. 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